Dịch vụ vận chuyển nguyên container

5.1. Trách nhiệm của người gửi hàng (Shipper)

Người gửi hàng theo hình thức FCL (Full Container Load) có các trách nhiệm sau:

• Chuẩn bị container: Thuê và vận chuyển container rỗng đến kho hoặc điểm tập kết hàng để tiến hành đóng hàng.

• Đóng gói và sắp xếp: Thực hiện việc đóng hàng vào container, đảm bảo chất xếp hợp lý và chèn lót an toàn.

• Ghi nhãn và ký hiệu hàng hóa: Đánh dấu mã hàng và ký hiệu chuyên chở theo quy định.

• Thủ tục hải quan: Hoàn thành các thủ tục xuất khẩu, niêm phong kẹp chì theo quy chế.

• Bàn giao container: Vận chuyển container đến bãi container (CY) để bàn giao cho người chuyên chở, đồng thời nhận vận đơn do người chuyên chở cung cấp.

• Chi phí liên quan: Chịu trách nhiệm chi trả các chi phí phát sinh trong quá trình vận chuyển và đóng hàng.

Ngoài ra, việc đóng hàng có thể thực hiện tại trạm đóng hàng hoặc bãi container của người chuyên chở. Khi đó, người gửi hàng cần vận chuyển hàng đến bãi container để thực hiện đóng gói.

5.2. Trách nhiệm của người chuyên chở (Carrier)

Người chuyên chở có trách nhiệm:

• Cấp vận đơn: Phát hành vận đơn (Bill of Lading – B/L) cho người gửi hàng.

• Vận chuyển và bảo quản hàng hóa: Chăm sóc và đảm bảo an toàn cho hàng hóa từ lúc nhận container tại bãi CY ở cảng gửi cho đến khi giao tại cảng đích.

• Xếp dỡ container:

  • Bốc container từ bãi CY lên tàu để vận chuyển.

  • Dỡ container từ tàu xuống bãi container cảng đích.

• Bàn giao container: Giao container cho người nhận hàng có vận đơn hợp lệ tại bãi CY.

• Chi phí liên quan: Chịu mọi chi phí vận hành liên quan đến quá trình xếp dỡ và vận chuyển container.

5.3. Trách nhiệm của người nhận hàng (Consignee)

Người nhận hàng tại cảng đích có trách nhiệm:

• Hoàn tất thủ tục nhập khẩu: Chuẩn bị giấy tờ nhập khẩu và làm thủ tục hải quan.

• Nhận hàng: Xuất trình vận đơn hợp lệ để nhận container từ người chuyên chở tại bãi CY.

• Vận chuyển và hoàn trả container:

  • Di chuyển container về kho bãi của mình, tiến hành dỡ hàng nhanh chóng.

  • Hoàn trả container rỗng cho người chuyên chở hoặc công ty cho thuê container theo đúng thời gian quy định.

• Chi phí liên quan: Chịu trách nhiệm thanh toán các khoản phí phát sinh, bao gồm cả phí vận chuyển container từ cảng về kho và trả container rỗng.

5.4. Vận đơn nguyên container (FCL Bill of Lading)

Khi người chuyên chở tiếp nhận container nguyên niêm phong từ người gửi hàng, họ sẽ phát hành một loại vận đơn gọi là Container Bill of Lading.

• Thời điểm cấp vận đơn: Thông thường, vận đơn container được cấp trước khi container được bốc lên tàu, do đó đây là vận đơn nhận hàng để chở.

• Điều kiện thanh toán L/C:

  • Nếu thư tín dụng (L/C) không quy định chấp nhận vận đơn nhận hàng để chở, người gửi hàng phải yêu cầu người chuyên chở thay thế bằng vận đơn “đã bốc hàng lên tàu” hoặc ghi chú thêm nội dung này trên vận đơn.

  • Khi có vận đơn “đã bốc hàng lên tàu” cùng bộ chứng từ đầy đủ theo L/C, ngân hàng sẽ chấp nhận thanh toán.

5.5. Vận đơn hàng lẻ (LCL Bill of Lading)

Trong trường hợp hàng lẻ không đủ để đóng nguyên container, sẽ có một đơn vị gom hàng đứng ra tập hợp hàng hóa từ nhiều người gửi lẻ.

• Vận đơn gom hàng: Đơn vị gom hàng sẽ cấp vận đơn gom hàng (House Bill of Lading) cho từng người gửi hàng lẻ.

• Quy trình tại cảng đích:

  • Người nhận hàng không lấy hàng trực tiếp từ hãng tàu mà làm việc với đại lý hoặc đại diện của đơn vị gom hàng để nhận hàng.

• Chấp nhận thanh toán L/C:

  • Để vận đơn gom hàng được ngân hàng chấp nhận thanh toán, thư tín dụng (L/C) cần có điều khoản quy định rõ ràng về việc chấp nhận vận đơn của người gom hàng.

• Chuyển đổi sang vận đơn nguyên container:

  • Khi gom đủ hàng, đơn vị gom hàng sẽ đóng đầy container, thực hiện thủ tục hải quan và bàn giao container niêm phong cho người chuyên chở.

  • Người chuyên chở sau đó cấp vận đơn nguyên container (Master Bill of Lading) cho người gom hàng, trong đó người nhận hàng là đại lý hoặc đại diện của đơn vị gom hàng tại cảng đích.

Vận đơn container đóng vai trò quan trọng trong thương mại và thanh toán quốc tế. Việc hiểu rõ và sử dụng đúng các loại vận đơn giúp giảm thiểu rủi ro và tránh tranh chấp trong giao dịch. Điều này đặc biệt quan trọng đối với cán bộ ngân hàng xử lý thanh toán quốc tế và các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.